8 жовтня в конференц-центрі ADN у Варшаві Grupa Transportowa провів челендж під час майстер-класів PARP Innovation Deep Dive. Протягом дня представники ІТ- та AI-компаній, практики TSL, радники та науковці працювали над темами, з якими щодня стикаються наші експедитори. Ми повернулися з новими контактами та розмовами, які можуть перетворитися на спільні проєкти.
Чому ми підтримуємо польські технологічні компанії
Польські технологічні компанії мають компетентність і амбіції. Вони часто не мають доступу до реальних проблем великих організацій. Систему або алгоритм можна протестувати на вибіркових даних, але їхню цінність можна побачити лише у порівнянні з щоденною роботою логістичного оператора. Grupa Transportowa працює вже понад 25 років. У нас працює понад 500 людей у 27 філіях, і у 2025 році оборот групи перевищив один мільярд злотих. При такому масштабі щодня трапляються ситуації, коли польські технологічні команди можуть перевірити свої ідеї. Ми вважаємо, що великий польський логістичний оператор повинен поділитися цим досвідом із ринком. Участь у Innovation Deep Dive була одним із способів досягти цього. [ЗА БАЖАННЯМ] Ми знаємо з власного досвіду, скільки дає така співпраця. Впровадження штучного інтелекту та цифрового двійника на складі GT Logistics принесло нам нагороду Польського логістичного товариства цього року, і ми представлятимемо Польщу на Європейській асоціації логістики. Протягом багатьох років ми також співпрацюємо з університетами, зокрема з Лодзьким технічним університетом і Вроцлавським технічним університетом. Семінари PARP поєднують обидва ці світи: бізнес і науку за одним столом, на одній конкретній темі.
Глибоке занурення в інновації, або один день роботи над справою від реальної компанії
Innovation Deep Dive — це серія одноденних експертних майстер-класів, організованих Польським агентством розвитку підприємництва. Вони проходять у рамках проєкту Connect & Scale Up Digital, фінансованого програмою European Funds for Modern Economy 2021-2027. Формула проста. Компанія-господар створює виклик у щоденній діяльності, а учасники з різних сфер працюють над рішеннями протягом дня. Лекцій чи презентацій з продажу немає. Робота відбувається у невеликих міждисциплінарних групах і близько 30 осіб, які знають тему з практичної точки зору. У 2026 році майстер-класи проводили компанії з виробництва, фармації та харчової промисловості. Жовтневе видання стосувалося транспорту, експедиції та логістики.Тема семінару: як дані та ШІ можуть підтримувати рішення в TSL
Тема, піднята Транспортною групою, стосувалася використання даних, аналітики та штучного інтелекту в операційних і бізнес-рішеннях. Це виклик, з яким стикається вся галузь. Сьогодні транспортна компанія має у своєму розпорядженні величезні обсяги даних. Вони надходять із TMS та ERP-систем, телематики, вантажних обмінів, кореспонденції з клієнтами та перевізниками. Проблема в тому, що вони рідко знаходяться в одному місці. Експедитор, якому потрібно швидко прийняти рішення, часто збирає інформацію з кількох джерел одночасно. Роль технологій тут зрозуміла. Рішення все одно приймає людина. Дані та ШІ мають робити це швидшим і на основі більш повної інформації.Хід семінару: від діагностики до рішень, які можна протестувати на практиці
Майстер-класи тривали з 9:30 до 15:20. Після презентації Транспортної групи учасники переходили до діагностики виклику. Потім у групах вони розробляли рішення, а наприкінці обирали ті, які можна було найшвидше протестувати на практиці. Наша команда не обмежувалася лише презентаціями. Протягом дня вони працювали за столами разом із учасниками, відповідали на запитання та постійно консультувалися з новими ідеями. Завдяки цьому рішення створювалися з самого початку, виходячи з реалій роботи експедитора, а не на припущеннях. Частина розмов стосувалася також самої Групи. Учасники звертали увагу на масштаб і різноманітність нашої діяльності: автомобільний, морський і повітряний експедитор вантажів, поромний транспорт, складська логістика, митне оформлення та страхування .