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    #articles

    09 septembre 2026

    Q4 2026 : le pic a déjà été là, mais il n’y aura pas d’automne tranquille

    Le pic sur les routes en provenance d’Asie s’est terminé en juillet, il est donc peu probable qu’il y ait une pénurie de capacité au quatrième trimestre. Il y aura un manque de ponctualité – en juillet, seulement 56,4 % des navires sont arrivés à l’heure, et le retard moyen a dépassé six jours. Le retard des ports asiatiques reviendra sur les corridors européens tout au long du quatrième trimestre et touchera le commerce avant le 27 novembre, la cargaison réfrigérée et la production juste-à-temps étant les plus difficiles. Septembre est le dernier moment pour fournir une prévision de volume, réserver les fenêtres et fermer les questions douanières – en novembre, la mise en œuvre elle-même restera.

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    24 août 2026

    GT Sales Leader Academy - comment nous développons les commerciaux du Groupe

    Dans l’industrie TSL, il est facile de comparer les tarifs et les délais de transit. C’est plus difficile de comparer les gens. Et c’est le commercial – sa connaissance, sa manière de mener la conversation, sa compréhension de l’activité client – qui décide si la coopération se termine par une commande ou dure des années. Cette conviction a donné naissance à la GT Sales Leader Academy – un programme de développement original créé pour les commerciaux de toutes les entreprises du Groupe Transport par Magdalena Lipska, directrice commerciale de GT.

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    17 août 2026

    25 ensembles, plus de 6300 km, zéro retard. Voici à quoi ressemblait la logistique du Tour de Pologne 2026

    En juillet et août 2026, Grupa Transportowa a assuré pour la deuxième fois consécutive les services logistiques du Tour de Pologne - l’édition principale, le Tour de Pologne Women et le Tour de Pologne Amateurs d’ORLEN. À son apogée, 25 rames étaient en service sur les itinéraires, parcourant plus de 6300 km et atteignant 18 points d’étape, de Gdynia à Bukowina-Tatrzańska. Des barrières, des installations scénographiques et techniques étaient en place à chaque étape à l’avance. Balance des opérations : zéro incident, zéro retard.