Hírek.
Nézd meg, mi történik velünk – új projektek, változások, események és minden, amit meg akarunk osztani veled.
#articles
2026. április 13.
Csatlakozz hozzánk. Fiókot nyitunk Varsóban – Praga Południe-ben
A fuvarszállítás 2026-ban nem stabil rutin, hanem a fuvarozó kockázatok, díjak és elérhetőség folyamatos valós idejű kezelése. Egy ilyen környezetben a tapasztalat, a döntéshozatal sebessége és a folyamat valódi kontrolla számít, nem a kijelentések. Ezért nyitunk új fiókot Varsóban – a Praga Południe-t, és építünk egy olyan futáraszkos csapatot, amely olyan struktúrában szeretne dolgozni, amely hatással lesz az eredményre. Ha van tapasztalatod a szállítmányozásban, és olyan helyen szeretnél dolgozni, amely lépést tart a piaccal – csatlakozz hozzánk.
#articles
2026. április 10.
A közlekedési vállalatok CO2-kibocsátásának reális csökkentése
A környezetbarát közlekedés egyre inkább a CO2-kibocsátás csökkentésére törekvő közlekedési vállalatok stratégiájának kulcselemévé válik. Ebben a cikkben életképes módszereket mutatunk be fenntartható gyakorlatok bevezetésére, amelyek segíthetnek a környezetvédelemben. Bátorítjuk, hogy ismerkedjen meg innovatív megoldásokkal, amelyek forradalmasíthatják a közlekedési ipart.
#articles
2026. március 13.
27 szigetelt kutyakennelet finanszíroztunk
A felelős vállalkozás nemcsak a helyi közösség, az oktatás vagy a szociális jólét iránti törődésről szól. Emellett támogatást nyújt különféle szervezeteknek, amelyek segítséget és gondoskodást nyújtanak állatoknak – gyakran azoknak, akiket bántalmaznak, otthontól és szeretettől megfosztanak őket. Ezért vettünk részt a racławicei menhely segítésében.
#articles
2026. március 02.
1000 fát ültettünk
A TSL ipar Lengyelország GDP-jének akár 7%-áért felelős. Ez több százezer teherautót, félpótkocsit jelent – és így sok CO2-kibocsátást. Számos intézkedést teszünk a bolygóra gyakorolt negatív hatások csökkentésére – LNG traktorok, energiahatékony rendszerek, kiterjesztett hulladékszegregáció vagy digitalizáció és fejlett telematika. Ugyanakkor valami többet akartunk tenni – olyat adni, ami a környezet iránti törődésünk szimbóluma lenne. Ezért kezdtük el az együttműködést Posadzimy.pl-vel, amelynek segítségével saját kis erdőnket hoztunk létre – számunkra és a jövő generációinak.
#articles
2026. február 25.
Dolgozz egy csoporttal, ne csoportban. Fedezze fel egyedi 50:50-es jutalékrendszerünket
Ön fuvarszállító vagy szállítmányozó csapatvezető, van tapasztalatod belföldi/nemzetközi szállítások szervezésében? Csatlakozz csapatunkhoz, és ismerd meg az egyedi megbízási modellt. Ha az eredményt leadják, a profitot felére osztjuk – egyszerű és tisztességes feltételekkel, nincs csapda.
#articles
2026. február 16.
A Big Data megoldások bevezetésének kihívásai és előnyei a szállítási logisztikában
Grupa Transportowa több mint 25 éve szerez tapasztalatot a TSL iparágban, átfogó szállítási, futószállítási és logisztikai szolgáltatásokat nyújtva. De a mai piac ennél többet követel el – gyorsabb válaszokat, pontos előrejelzéseket, maximális átláthatóságot és kockázatminimalizálást. Itt jön képbe a Big Data eszközként, amely átalakíthatja a szállítási logisztikát, vásárlóbarátabbá és rugalmasabbá téve.
#articles
2026. február 10.
Miért nyerik a közlekedést kapcsolatok által, nem pedig díjak
Mi a fontosabb a közúti közlekedésben? Díjak vagy kapcsolatok? Erre a kérdésre Izabela Jadwiszczak, a Szállító Csoport üzleti filozófiájáról és arról fog beszélni, hogy ki is a fuvarozó számunkra – egy partner, akivel együtt építünk egy üzletet.
#articles
2026. február 03.
Az intermodális szállítás szerepe és előnyei a rakomány forgalmában
Az intermodális közlekedés kulcsszerepet játszik a rakomány forgatásában, különböző közlekedési módokat ötvözve a hatékonyság növelése és a költségek csökkentése érdekében. Nézd meg velünk az előnyöket...
#articles
2026. január 28.
A TSL iparág sokkal több, mint egy sofőr és raktári dolgozó. Ez a modern szakemberek világa
Ma a lengyelországi szállítási, futó- és logisztikai szektor (TSL) a GDP mintegy 7%-áért felelős, és több mint 900 ezer embert foglalkoztat. Ennek ellenére továbbra is sztereotip módon értelmezik – főként kézi munkára épülő iparágként. Azonban a valóság teljesen más.
#articles
2026. április 13.
Csatlakozz hozzánk. Fiókot nyitunk Varsóban – Praga Południe-ben
A fuvarszállítás 2026-ban nem stabil rutin, hanem a fuvarozó kockázatok, díjak és elérhetőség folyamatos valós idejű kezelése. Egy ilyen környezetben a tapasztalat, a döntéshozatal sebessége és a folyamat valódi kontrolla számít, nem a kijelentések. Ezért nyitunk új fiókot Varsóban – a Praga Południe-t, és építünk egy olyan futáraszkos csapatot, amely olyan struktúrában szeretne dolgozni, amely hatással lesz az eredményre. Ha van tapasztalatod a szállítmányozásban, és olyan helyen szeretnél dolgozni, amely lépést tart a piaccal – csatlakozz hozzánk.
#articles
2026. április 10.
A közlekedési vállalatok CO2-kibocsátásának reális csökkentése
A környezetbarát közlekedés egyre inkább a CO2-kibocsátás csökkentésére törekvő közlekedési vállalatok stratégiájának kulcselemévé válik. Ebben a cikkben életképes módszereket mutatunk be fenntartható gyakorlatok bevezetésére, amelyek segíthetnek a környezetvédelemben. Bátorítjuk, hogy ismerkedjen meg innovatív megoldásokkal, amelyek forradalmasíthatják a közlekedési ipart.
#articles
2026. március 13.
27 szigetelt kutyakennelet finanszíroztunk
A felelős vállalkozás nemcsak a helyi közösség, az oktatás vagy a szociális jólét iránti törődésről szól. Emellett támogatást nyújt különféle szervezeteknek, amelyek segítséget és gondoskodást nyújtanak állatoknak – gyakran azoknak, akiket bántalmaznak, otthontól és szeretettől megfosztanak őket. Ezért vettünk részt a racławicei menhely segítésében.
#articles
2026. március 02.
1000 fát ültettünk
A TSL ipar Lengyelország GDP-jének akár 7%-áért felelős. Ez több százezer teherautót, félpótkocsit jelent – és így sok CO2-kibocsátást. Számos intézkedést teszünk a bolygóra gyakorolt negatív hatások csökkentésére – LNG traktorok, energiahatékony rendszerek, kiterjesztett hulladékszegregáció vagy digitalizáció és fejlett telematika. Ugyanakkor valami többet akartunk tenni – olyat adni, ami a környezet iránti törődésünk szimbóluma lenne. Ezért kezdtük el az együttműködést Posadzimy.pl-vel, amelynek segítségével saját kis erdőnket hoztunk létre – számunkra és a jövő generációinak.
#articles
2026. február 25.
Dolgozz egy csoporttal, ne csoportban. Fedezze fel egyedi 50:50-es jutalékrendszerünket
Ön fuvarszállító vagy szállítmányozó csapatvezető, van tapasztalatod belföldi/nemzetközi szállítások szervezésében? Csatlakozz csapatunkhoz, és ismerd meg az egyedi megbízási modellt. Ha az eredményt leadják, a profitot felére osztjuk – egyszerű és tisztességes feltételekkel, nincs csapda.
#articles
2026. február 16.
A Big Data megoldások bevezetésének kihívásai és előnyei a szállítási logisztikában
Grupa Transportowa több mint 25 éve szerez tapasztalatot a TSL iparágban, átfogó szállítási, futószállítási és logisztikai szolgáltatásokat nyújtva. De a mai piac ennél többet követel el – gyorsabb válaszokat, pontos előrejelzéseket, maximális átláthatóságot és kockázatminimalizálást. Itt jön képbe a Big Data eszközként, amely átalakíthatja a szállítási logisztikát, vásárlóbarátabbá és rugalmasabbá téve.
#articles
2026. február 10.
Miért nyerik a közlekedést kapcsolatok által, nem pedig díjak
Mi a fontosabb a közúti közlekedésben? Díjak vagy kapcsolatok? Erre a kérdésre Izabela Jadwiszczak, a Szállító Csoport üzleti filozófiájáról és arról fog beszélni, hogy ki is a fuvarozó számunkra – egy partner, akivel együtt építünk egy üzletet.
#articles
2026. február 03.
Az intermodális szállítás szerepe és előnyei a rakomány forgalmában
Az intermodális közlekedés kulcsszerepet játszik a rakomány forgatásában, különböző közlekedési módokat ötvözve a hatékonyság növelése és a költségek csökkentése érdekében. Nézd meg velünk az előnyöket...
#articles
2026. január 28.
A TSL iparág sokkal több, mint egy sofőr és raktári dolgozó. Ez a modern szakemberek világa
Ma a lengyelországi szállítási, futó- és logisztikai szektor (TSL) a GDP mintegy 7%-áért felelős, és több mint 900 ezer embert foglalkoztat. Ennek ellenére továbbra is sztereotip módon értelmezik – főként kézi munkára épülő iparágként. Azonban a valóság teljesen más.